برقی لہروں کی آٹھ عام فالٹ وجوہات اور ان کا حل

استعمال کرنے کے عمل میںبرقی لہر، یہ ناگزیر ہے کہ ناکامیاں ہوں گی۔ برقی لہر کے محفوظ آپریشن کو بہتر بنانے کے لیے، آپریشن میں مختلف ناکامیوں کو بروقت اور درست طریقے سے ہینڈل کرنا تعمیر اور پیداوار کا ایک اہم حصہ بن گیا ہے۔ تنصیب اور دیکھ بھال کے تجربے کے ساتھ مل کر، برقی لہروں کی کچھ عام خرابیوں کی وجوہات کا تفصیل سے تجزیہ کیا گیا ہے۔

1. سٹارٹ سوئچ کو دبانے کے بعد الیکٹرک ہوسٹ کام نہیں کرتا
اس کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ الیکٹرک ہوسٹ کام نہیں کر سکتا کیونکہ ریٹیڈ ورکنگ وولٹیج منسلک نہیں ہے۔ عام طور پر تین صورتیں ہیں:
(1)۔ بجلی نہیں ہے۔ چاہے بجلی کی فراہمی کا نظام الیکٹرک ہوسٹ پاور سپلائی کو بجلی بھیجتا ہے، اس کا عام طور پر ٹیسٹ قلم سے تجربہ کیا جاتا ہے۔
(2)۔ مرحلے کی کمی۔ ہوسٹ کے مین اور کنٹرول سرکٹس کے برقی آلات خراب ہو گئے ہیں، سرکٹ منقطع ہو گیا ہے یا رابطہ خراب ہے، جس کی وجہ سے ہوسٹ موٹر کا فیز نقصان بھی عام طور پر کام کرنے میں ناکام ہو جائے گا۔ اس صورت میں، مین اور کنٹرول سرکٹس کی مرمت کی ضرورت ہے. تھری فیز موٹر کی پاور سپلائی فیز سے باہر ہے اور موٹر جل جاتی ہے یا ہوسٹ موٹر اچانک بجلی سے چلتی ہے جس سے نقصان ہوتا ہے۔ لہرانے والی موٹر کو پاور لائن سے منقطع ہونا چاہیے، صرف مین اور کنٹرول سرکٹس کو پاور کیا جاتا ہے، اور پھر سٹارٹ اور سٹاپ سوئچز کو جوگ کیا جاتا ہے۔ ، کنٹرول برقی آلات اور سرکٹس کے کام کے حالات کی جانچ اور تجزیہ کریں، ناقص برقی آلات یا سرکٹس کی مرمت یا تبدیلی کریں، اور ڈرائیو کو صرف اس وقت دوبارہ شروع کریں جب یہ تصدیق ہو جائے کہ مین اور کنٹرول سرکٹس غلطی سے پاک ہیں۔
(3)۔ وولٹیج بہت کم ہے۔ لہرانے کے موٹر ٹرمینل پر وولٹیج ریٹیڈ وولٹیج سے 10% سے زیادہ کم ہے، اور موٹر کا شروع ہونے والا ٹارک بہت چھوٹا ہے، تاکہ لہرانے والا سامان نہیں اٹھا سکتا اور کام نہیں کر سکتا۔ چیک کرتے وقت، موٹر کے ان پٹ ٹرمینل پر وولٹیج کی پیمائش کے لیے ملٹی میٹر یا وولٹ میٹر کا استعمال کریں۔
2. غیر معمولی شور اس وقت ہوتا ہے جب الیکٹرک ہوسٹ چل رہا ہو۔
الیکٹرک ہوسٹ کی بہت سی خرابیاں، جیسے کنٹرول آلات، موٹروں یا کم کرنے والوں کی خرابیاں، اکثر غیر معمولی شور کے ساتھ ہوتی ہیں۔ ان شوروں کا مقام، سطح اور لہجہ غلطی کی وجہ سے مختلف ہوتا ہے۔ اوور ہالنگ کرتے وقت، سنیں اور مزید دیکھیں۔ آپ آواز کی پوزیشن کا تعین کرنے کے لیے یا فالٹ ساؤنڈ کی خصوصیات کے مطابق استعمال کر سکتے ہیں، اور فالٹ کو تلاش اور مرمت کر سکتے ہیں۔
(1)۔ کنٹرول لوپ میں غیر معمولی شور ہوتا ہے، اور "ہم" شور خارج ہوتا ہے۔ عام طور پر، رابطہ کنندہ ناقص ہوتا ہے (جیسے AC رابطہ کار کا ناقص رابطہ، وولٹیج کی متضاد سطح، مقناطیسی کور کا پھنس جانا وغیرہ)، ناقص رابطہ کار سے نمٹیں اگر اسے مرمت نہیں کیا جا سکتا ہے تو اسے تبدیل کرنا ضروری ہے۔ علاج کے بعد شور خود ہی ختم ہو جائے گا۔
(2)۔ اگر موٹر غیر معمولی شور کرتی ہے، تو اسے فوری طور پر بند کر دینا چاہیے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا موٹر ایک ہی مرحلے میں چل رہی ہے، یا اگر بیئرنگ خراب ہو گئی ہے، جوڑے کا شافٹ سینٹر درست نہیں ہے، اور "جھاڑو" اور دیگر خرابیاں ہو جائیں گی۔ موٹر کو غیر معمولی شور کی وجہ سے۔ پچ اور لہجہ مختلف ہے۔ سنگل فیز آپریشن کے دوران، پوری موٹر ایک باقاعدہ "ہم" آواز خارج کرتی ہے جو مضبوط اور پھر کمزور ہوتی ہے۔ اور جب بیئرنگ کو نقصان پہنچے گا، تو یہ بیئرنگ کے قریب ہوگا، (الیکٹریکل ٹیکنالوجی ہوم www.dgjs123.com) کے ساتھ ایک آواز ہوگی۔ جب کپلنگ کی شافٹ سیدھ سے باہر ہوتی ہے، یا موٹر کو تھوڑا سا جھاڑ دیا جاتا ہے، تو پوری موٹر ایک بہت ہی اونچی "ہم" آواز خارج کرتی ہے، جو وقتاً فوقتاً ایک تیز اور سخت آواز کے ساتھ آتی ہے۔ ایک لفظ میں، شور کے فرق کے مطابق، خرابی کا پتہ لگائیں، آئٹم بہ شے کی دیکھ بھال کریں، اور موٹر کی نارمل کارکردگی کو بحال کریں۔ جب موٹر کی خرابی سے نمٹا نہیں جاتا ہے، تو لہرانے کا استعمال حرام ہے۔
(3)۔ ریڈوسر سے غیر معمولی شور خارج ہوتا ہے، اور ریڈوسر ناقص ہے (جیسے ریڈوسر یا بیئرنگ میں چکنا کرنے والے تیل کی کمی، گیئر پہننا یا نقصان، بیئرنگ کو نقصان، وغیرہ)، اس وقت، مشین کو معائنہ کے لیے روک دیا جانا چاہیے۔ چاہے چکنا کرنے والا تیل استعمال سے پہلے شامل کیا جائے، اور چاہے چکنا کرنے والا تیل استعمال کے دوران باقاعدگی سے تبدیل کیا جائے، اگر ضرورت کے مطابق چکنا نہ کیا جائے تو، ریڈوسر نہ صرف ضرورت سے زیادہ "گنگنا" آواز پیدا کرے گا، بلکہ گیئرز اور بیرنگز کو ضرورت سے زیادہ پہننے یا نقصان پہنچانے کا بھی باعث ہوگا۔
3. بریک لگاتے وقت، سلائیڈنگ کو روکنے کا فاصلہ مخصوص ضروریات سے زیادہ ہوتا ہے۔
جب الیکٹرک ہوسٹ کو طویل عرصے تک استعمال کیا جاتا ہے، تو بریک کی انگوٹھی بہت زیادہ پہنتی ہے، جس سے بریک اسپرنگ کا دباؤ کم ہو جاتا ہے اور بریک لگانے کی قوت کم ہو جاتی ہے۔ حل یہ ہے کہ بریک بولٹ کو ایڈجسٹ کریں یا بریک کی انگوٹھی کو تبدیل کریں۔
4. بھاری چیز درمیانی ہوا میں اٹھتی ہے اور اسے رکنے کے بعد دوبارہ شروع نہیں کیا جا سکتا۔
سب سے پہلے، چیک کریں کہ آیا سسٹم کا وولٹیج بہت کم ہے یا اتار چڑھاؤ بہت زیادہ ہے۔ اگر ایسا ہے تو، وولٹیج معمول پر آنے کے بعد ہی دوبارہ شروع کریں۔ دوسری طرف، تھری فیز موٹر کے آپریشن کے دوران فیز کی کمی پر توجہ دیں، اور اسے رکنے کے بعد شروع نہیں کیا جا سکتا۔ اس وقت، بجلی کے مراحل کی تعداد کو چیک کرنا ضروری ہے۔
5. روک نہیں سکتے یا پھر بھی حد کی پوزیشن پر نہیں روک سکتے
اس قسم کی صورت حال عام طور پر contactor کا رابطہ ویلڈیڈ ہے. جب سٹاپ سوئچ کو دبایا جاتا ہے، تو رابطہ کنندہ کا رابطہ منقطع نہیں ہو سکتا، موٹر معمول کے مطابق چلتی ہے، اور لہرانا بند نہیں ہوتا ہے۔ جب یہ حد کی پوزیشن پر پہنچ جاتا ہے، اگر محدود کرنے والا ناکام ہوجاتا ہے، تو لہرانے والا پارکنگ نہیں کرتا ہے۔ اس صورت میں، زبردستی لہرانے کو روکنے کے لیے فوری طور پر بجلی کاٹ دیں۔ پارکنگ کے بعد، کنٹیکٹر یا لمیٹر کی مرمت کریں۔ اگر نقصان سنگین اور ناقابل تلافی ہے، تو چھوٹے الیکٹرک ہوسٹ کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔
6. موٹر کو سرکٹ میں خرابی کے بغیر شروع نہیں کیا جا سکتا
سردیوں میں تعمیر کے دوران، خاص طور پر برف باری کے بعد، موٹر پھر بھی سرکٹ میں کسی خرابی کے بغیر شروع نہیں کی جا سکتی۔ وجہ یہ ہے کہ بریک کی انگوٹھی جم کر موت کے منہ میں چلی جاتی ہے۔ اس کا حل یہ ہے کہ موٹر کور کو کھولیں اور موٹر کو کوے کی پٹی سے گرائیں تاکہ یہ آزادانہ طور پر گھوم سکے۔
7. تار کی رسی صرف اوپر اور نیچے جا سکتی ہے۔
اس کی وجہ یہ ہے کہ ٹریول لمیٹر خراب ہو گیا ہے، اور ٹریول لمیٹر کے چین الیکٹرک ہوسٹ کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
عام خرابیوں کے تجزیہ اور برقی لہروں کے حل کے ذریعے، لہروں کی دیکھ بھال کرنے والے اہلکار جانتے ہیں کہ خرابیوں سے نمٹنے کے دوران معائنہ کہاں سے شروع کرنا ہے، اور دیکھ بھال کی کارکردگی کو بہتر بنانا ہے۔ اس کے علاوہ، یہ آپریٹرز کو سائٹ پر مسائل سے نمٹنے کے طریقے بھی فراہم کرتا ہے۔
8. موٹر درجہ حرارت میں اضافہ بہت زیادہ ہے۔
سب سے پہلے، آپ کو چیک کرنا چاہئے کہ آیا لہر اوورلوڈ ہے. اوور لوڈنگ موٹر کو گرم کرنے کا سبب بنے گی۔ طویل مدتی اوور لوڈنگ موٹر کو جلا دے گی۔ اگر موٹر اوورلوڈ نہیں ہے، لیکن پھر بھی گرم ہو جاتی ہے، آپ کو چیک کرنا چاہیے کہ آیا موٹر بیئرنگ کو نقصان پہنچا ہے؛ آپ کو یہ بھی دیکھنا چاہیے کہ آیا موٹر مقررہ ورکنگ سسٹم کے مطابق کام کرتی ہے، جس کی وجہ سے موٹر بھی گرم ہو جاتی ہے۔ اس کی ایک وجہ یہ ہے کہ اسے استعمال کرتے وقت موٹر ورک سسٹم کے مطابق سختی سے کام کرنا چاہیے۔ جب موٹر چل رہی ہوتی ہے، بریک کا فرق بہت چھوٹا ہوتا ہے اور مکمل طور پر منقطع نہیں ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں رگڑ کی ایک بڑی قوت ہوتی ہے۔ رگڑ اور حرارت بھی اضافی بوجھ کو بڑھانے کے مترادف ہے، جس سے موٹر کی رفتار کم ہو جاتی ہے، اور کرنٹ بڑھتا اور گرم ہوتا ہے۔ اس وقت، کام کرنا چھوڑ دیں اور دوبارہ شروع کریں۔ بریک کلیئرنس کو ایڈجسٹ کریں۔